怎樣注意日本SMC氣缸活塞桿在拆卸過程中應注意清潔？
日本SMC氣缸活塞桿是現在很多選擇的，它的特點多，使用效果，它有助于表面微小裂紋的封閉，從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大

　　單作用日本SMC氣缸是指其中一個方向的運動用油壓實現，返回時靠自重或彈簧外力，這種油缸的兩個腔只有一端有油，另一端則與空氣接觸。雙作用液壓缸就是兩個腔都有油，兩個方向的動作都要靠油壓來實現。典型的執行器包括液壓缸體、節流閥蓋、活塞、活塞桿、密封件，以及活塞和活塞桿的軸承面。通常，對于工業的各個環節，它能耐受20,000 kPa持續壓力以內的壓力;對于攪拌和壓力的應用，可達到55,000 kPa。其行程長度能達到3米，液壓缸體直徑可達到20Cm，還有更大的尺寸，可用于其他特殊應用的。

　　它在拆卸過程中應注意清潔，拆卸時應盡量在干凈的環境下進行，拆卸后所有零件要用塑料布蓋，不要用棉布或其他工作用布覆蓋，以免灰塵或雜質*件，影響產品的正常工作。活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿。日本SMC氣缸采用滾壓加工，由于表面層留有表

日本SMC氣缸主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿,塑料機械的導柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸。

　日本SMC氣缸桿表面疲憊強度進步 徑 160mm 細長軸加工，其加工難度、日本SMC氣缸運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求蝕能力， 并能延緩疲憊裂紋的產生或擴大，因而進步油缸桿疲憊強度。活塞桿加工要求高，其表面粗拙度要求為 Ra0.4 ～ 0.工職員采大，一直困擾加而進步表面抗侵產品的壽命和性。同時，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷活塞桿，進步25% 。油缸桿的基本，現以直了油缸的削滾缸為面。滾壓后油壓頭 ( 45 鋼無縫鋼管 ) 為例證實滾壓效果。油缸使用壽命，進步 2 ～ 3 倍，滾壓工藝較磨削工藝效率進步 15 倍左右

　　活塞桿的特點：

　　圓度公差GB1184 9鍍鉻厚度0.02～0.03

　　表面粗糙度0.4～0.1

　　全長尺寸允差Gb1100 IT材質45#、2Cr13

　　表面處理硬度HRC60以上直線度0.15/1000mm