重要介紹日本SMC電磁閥的保養與維護
    1. 當某系統失靈、故障造成機組過速時可關閉蝶閥以保護機組；
    2. 在檢修需要時可關閉蝶閥以便停機檢修；
    3. 機組長時間調相運行或長時間停機備用，在系統允許情況下可關閉蝶閥以減少導葉漏水。蝶閥在正常運行時處于全開或全關狀態，運行中的蝶閥在機組帶負荷的情況下自行關閉的現象被稱為沖關。若運行中出現蝶板緩慢偏離全開狀態，旋轉30~70°，使蝶閥處于部分關的狀態，稱之為部分沖關。蝶閥部分沖關對水輪發電機組的影響和危害主要是：引起水輪機機械振動；高速水流將在蝶板后面產生空蝕區，使蝶板受到氣蝕破壞；產生機械蹩勁，使接力器缸振動，嚴重時崩斷連接螺桿；減少機組出力。因此，討論和解決這一問題對水電廠安全運行有著重大現實意義。
    一、 日本SMC電磁閥部分沖關的原因和分析
    產生部分沖關現象的原因比較復雜，在排除了誤擰操作把手、誤碰關蝶閥繼電器，以
    及蝶閥開啟后鎖錠沒有投人因素后，分析確定部分沖關的原因如下。
    1. 日本SMC電磁閥接力器、四通閥活塞磨損，使活塞腔盤根密封不嚴，壓力油從關閉腔漏失，致使活塞在不平衡壓力下向關側運動，進而帶動蝶板轉向關的位置。當關斷到一定位置時，剩余的壓力油起作用，阻止蝶板繼續轉向全關位置。
    2. 日本SMC電磁閥轉動軸承未能落到位造成閥軸偏離安裝中線，致使蝶板上產生關閉力矩，或軸承磨損、打滑，造成蝶閥軸承磨擦力矩減小，以致運行中，在某一原因（如接力器、四通閥壓力油漏失）或振動下，蝶板向關側偏轉。
    3. 偶然的水流不平衡在閥體上產生不平衡力矩，使蝶板轉向關側。
    4. 蝶閥檢修未能達到標準，主要是轉動軸未能落到位或軸線偏移，使蝶閥不能按要求保持穩定狀態。
    5. 日常維護不當，留下隱患。
    6. 未能將蝶板開啟到全開位置，留有行程空間，埋下部分沖關的隱患。
    二、 蝶閥部分沖關的判斷和處理
    2.1 蝶閥部分沖關的判斷據經驗，如果在運行中出現以下現象，可以判斷蝶閥發生了部分沖關現象。
    1. 監控系統、保護系統工作正常，其信號和音響報警系統沒有動作，但發電機出口的有功功率表指示緩慢下降。
    2. 水輪機調速器工作正常，沒有明顯變化，導水葉開度沒有變化，但在蝶閥室可看到蝶閥開度指針正向關的方向緩慢移動。
    3. 部分沖關現象較嚴重時，蝶閥室有明顯響聲，有時在蝶閥室可看到空氣閥跑水。
    4. 當蝶板在30~70°范圍內，蝶閥被水沖關的過程太快時，水壓鋼管內會產生很大的水錘壓力，產生的振動。
    2.2 日本SMC電磁閥接部分沖關的處理
    發生部分沖關現象時，通常的處理方法是按照開蝶閥的程序操作，一般都能使蝶閥重新開啟到全開位置，機組重新進人正常的工作狀態。但若這種操作方法失效，或發生較嚴重的沖關故障，可按以下方法處理。
    1. 檢查蝶閥接力器、四通閥，如果發現漏油，說明系不平衡壓力油引起，此時可試著抬起油源閥向接油器充油。
    2. 當蝶閥部分沖關引起較嚴重反應時，應將導水葉開度快速壓空載，再將機組有功、無功負荷調整0，Z后按停機流程操作停機。
    3. 對蝶板未能開啟到位而引起的部分沖關，可檢查蝶閥控制油泵是否起動，若未起動，則說明蝶閥未開啟到位，此時可起動油泵，繼續開啟蝶閥，待蝶閥全開后應關停油泵。
    4. 在運行中若蝶閥控制油泵起動，說明關蝶閥自動裝置誤動作，或者誤碰蝶閥操作把手關閉側，此時應將關蝶閥繼電器復歸，將油泵停止，同時按開蝶閥操作程序，
    將蝶閥重開啟。
    三、防止蝶閥部分沖關的措施
    3.1技術措施
    1. 加裝蝶閥位置的信號裝置。當運行中的蝶閥偏離全開位置時，即發出信號，中控室的光字牌亮，運行人員可根據信號判斷是事故關蝶閥還是部分沖關。
    2. 規范部分沖關的一般處理措施，即可抬起油源閥，直到蝶閥全開信號出現之后，再落下油源閥。
    3. 提高蝶閥檢修。由于蝶閥體積龐大，且定位牢固，要解決轉動軸到位問題，需要將蝶閥解體、吊裝，工程量大，且蝶閥室空間所限，也很難做到，又因為蝶閥使用時間長，磨損大，解體大修也難。目前普遍是用加墊片的辦法來調整位置，這在一定程度上能解決蝶閥體本身的問題。提高檢修工藝，蝶閥全開后蝶板活門平行于水流。
    4. 提高接力器密封性能，更換更的密封材料，定期向接力器活塞開啟腔補油。
    5. 在蝶閥進水口處安裝水監視器，以監視水流波動的情況，并在蝶閥的運行規程中增加1 項定期工作的內容，即每星期啟動油閥，給接力器油路充油。
    3.2 組織措施
    1. 加強對職工的技術培訓，掌握部分沖關的判斷和技術處理技能，掌握蝶閥運行規律。
    2. 建立和健全相關制度，如缺陷登記、處理、考核獎勵制度。
    3. 加強對蝶閥的日常檢查與維護。對出現的非正常“蝶閥關閉”信號應做記錄，分析原因；正常巡回檢查時應加強對蝶閥和旁路閥的檢查；要求操作機構都在正確的位置上，各電磁操作閥、繼電器、監控系統、油泵應符合規程要求；增加巡檢內容，尤其注意檢查接力器、四通閥、給排油管回路有無漏油現象。