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德FESTO緊湊型氣缸，費斯托資料
行程25 mm
活塞直徑80 mm
活塞桿螺紋M12
緩沖P: 兩端帶彈性緩沖環/板
裝配位置任意
符合標準ISO 21287
活塞桿末端陰螺紋
位置檢測用于接近式傳感器
派生型單端活塞桿
減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸
單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;
氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。
氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;
不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，
燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，
使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。
工作壓力0.6 ... 10 bar
工作模式雙作用
工作介質壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關于工作和導介質的說明可以使用經過潤滑的壓縮空氣
(一旦使用后要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣)
環境溫度-20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量1.8 J
6 bar時的理論作用力，回復行程2,827 N
6 bar時的理論作用力，進程3,016 N
·緩沖、摩擦系數小、使用壽命長
·前后端蓋材料為聚合物，并集成QS快插接頭的ADNP
安裝類型可選
具有內（陰）螺紋
氣動連接G1/8
材料備注符合 RoHS
蓋子的材料信息鍛造鋁合金
德FESTO緊湊型氣缸，費斯托資料
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